Japán, tajvani, kínai és egyéb ázsiai vasutak minden mennyiségben!

densha.blog - Vasúton Ázsiában


[Tajvan] – Alishan újratöltve

Hosszú kihagyást követően ismét ellátogattam a vasúti történelmi és műszaki szempontból is kuriózumnak számító Alishan Erdei Vasút hazájába.

2021. november 06. - seigyo_zoufukuki

A gyűjteményemben lévő jegyek alapján 2015 szeptemberében ültem fel először az Alishan Erdei Vasút egyik járatára, mely akkor csupán Chiayi és Fenqihu között közlekedett. Hat évvel később, 2021 októberére ugyan már hébe-hóba a Chiayi – Shizilu viszonylatú járatok is felbukkantak, ám ezek annyira…

Tovább

[Tajvan] – Mellékvonali romantika

A kevésbé nyüzsgő, egykor elsősorban iparvágányokként szolgáló tajvani vasúti mellékvonalak bemutatója.

Jó rég volt már bejegyzés, s bevallom őszintén, nem is terveztem ekkora kihagyást. Ugyan az elmúlt időben Japánban, Kínában és Tajvanon is bőséggel akadt vasutas fejlemény, ennek ellenére mégsem szeretnék „híroldallá” fajulni, s elkötelezett vagyok, hogy a blogra felkerülő képanyag minimum…

Tovább

[Tajvan] – Bemutatkozik az elővárosi vonatok újabb generációja, az EMU900-as sorozatú motorvonat

Hosszú, hosszú ideig nem érkezett megrendelés Tajvanról Dél-Koreába, a TRA pár évvel ezelőtt azonban egy különösen busás lehetőséget adott a Hyundai-Rotem számára.

Az elmúlt napok, hetek történései gondoskodtak arról, hogy 2018 ősze után Tajvan, illetve a tajvani vasút ismét szerepelhessen a nemzetközi médiában. Egy 49 halálos áldozattal járó baleset bármelyik vasúttársaságot rossz színben tüntetné fel, azonban különönösen sajnálatos, hogy mindez épp most, a…

Tovább

[Tajvan] – A 8725-ös számú vonat: A hualien-i vasúti baleset margójára

A 2021 áprilisi tajvani vasúti balesetet követő vizsgálat az illegalitás elképesztő mélységeit tárta fel, melyet egy hátborzongató, de mégis tiszteletteljes ceremónia is tarkított.

A magyar sajtóorgánumoknak hála, Magyarországra is hamar eljutott a 2021. április 2-án, helyi idő szerint reggel 9 óra 28 perckor bekövetkezett, összesen 50 halálos áldozattal és több mint 200 sérülttel járó vonatbaleset híre, mely a „Tze-Chiang” gyorsvonatok 1977-es megjelenése óta a legsúlyosabb…

Tovább

[Tajvan] – Tömegközlekedéssel Taichungban

Képzeljen el az Olvasó egy akkora várost mint Párizs, de adjon hozzá még egy kicsit a lélekszámhoz, a buszokon kívül pedig vonjon ki mindenféle egyéb tömegközlekedést! Melyik városról lehet szó?

Naná, hogy Taichungról. Nem csalás, nem ámítás, a közel hárommilliós tajvani nagyvárosban a közelmúltig az állami vasúttársaság, a TRA, kb. S-Bahnként funkcionáló vonala volt az egyetlen kötöttpályás tömegközlekedési forma, de az is csak úgy, hogy a várost átszelő vasúti fővonalra telepítettek még…

Tovább

[Tajvan] – Vasúti villamosítás a déli végeken

A 2020 decemberi menetrendváltás történelmi jelentőségi fordulópontott hozott Tajvan déli részére, hiszen a Chaozhou és Zhiben közötti vasútvonal villamosításának elkészültével az utolsó akadály is elhárult a sziget két partjai közötti villamos vonta

…, melyre a rossz nyelvek azt mondanák, hogy éppen ideje volt. Az 1991 októberére elkészült Fangliao – Taitung vonal már önmagában is jelentős késlekedés áldozata lett, hiszen egykor, az 1945-ig tartó japán megszállás idején a gőzerővel épülő vasútvonalak korszakában e vonal a műszaki nehézségek…

Tovább

[Tajvan] – Látogatás a múltba: A Taipei Songshan Főműhely titkai

Van Taipei belvárosában egy 17 hektáros felhagyott terület, mely közel 80 éven át, egészen 2015-ig szolgált a tajvani mozdonyok, személykocsik és motorvonatok „gyógyulásának” helyszínéül, 2017 óta pedig közel eredeti mivoltában várja a múlt évszázad

Xinyi kerület Szingapúrt megszégyenítő tiszta és modern környezetéből kiszakadva, alig egy kilométerre a Taipei 101-től északra, egy hatalmas, betonkerítéssel, szögesdróttal körbevett létesítményre bukkanhat a tajvani fővárosba látogató utazó, mely szürke, marcona foltként jelenik meg a környék…

Tovább
süti beállítások módosítása