Tajvan „hivatalos” vasúti múzeumának alakulását gyakorlatilag az első, 2017 végi hírek felbukkanása óta követem, 2019-ben, sok-sok évvel a hivatalos átadó előtt még bepillantást is nyerhettem az akkor még leginkább egy felhagyott ipartelepre emlékeztető műhely állapotaiba. A létesítmény azonban 8 év…
Japán, tajvani, kínai és egyéb ázsiai vasutak minden mennyiségben!
densha.blog - Vasúton Ázsiában
[Tajvan] - Vasutasságok Taitung megyében
Egynapos kirándulás Tajvan délkeleti fertályán, vonatokkal.
A tavalyi japán kirándulás eseményei óta kicsit leült a blog, újabban egyre jobban nehezemre esik új helyeket feltérképezni, kimenni oda, majd kempelni x órát, míg végre (talán) jön valami olyan jármű, melyet még nem fotóztam le 543 alkalommal. Szoktam nézegetni tajvani vasútbarátok képeit Taipei…
[Tajvan] – Ázsia első svájci bicskája
Közel 5 évvel a megrendelést követően, 2023 nyarán végre megérkeztek új otthonukba nemcsak Tajvan, hanem egész Ázsia legelső Stadler-gyártmányú járművei.
Jó sok víz lefolyt a Dunán azóta, hogy a TRA (Taiwan Railway Administration) 2018 novemberében véglegesítette a 34 mozdonyról szóló megrendelését a svájci gyártóval. Az új szerzemények átadását természetesen a pandémia is hátráltatta, azonban 2023. június 11-én végre megtörtént a csoda, megérkezett…
[Tajvan] – Vadregényes cukornádföldeken
A tajvani cukorgyárak iparvasútjai egykor több száz kilométer hosszan hálózták be gyakorlatilag Tajvan teljes nyugati oldalát, napjainkban azonban – egyetlen kivétellel – már csak turistavonatok róják köreiket a hatalmas hálózat maradványain.
Már jó régen, több mint hat évvel ezelőtt foglalkoztam utoljára Tajvan „cukorvasútjaival”, úgyhogy elérkezettnek láttam az időt egy kis frissítésre. Az akkori bejegyzés inkább felfogható egyfajta történelmi kitekintésnek, hiszen akkor (még) nem álltam le hajkurászni a vonatokat, most viszont már van…
[Tajvan] – Tajvani mozdonyparádé
Mozgalmas heteket tudhat maga mögött a közép-tajvani régió, hiszen a changhuai körfűtőházzal kapcsolatos rendezvények több hétvégre elegendő „elfoglaltságot” nyújtottak.
A nyári összeröffenés után a TRA szokatlan módon egy újabb, a korábbinál is látványosabb eseménnyel kedveskedett a Changhua városába látogatóknak. Üdvözlendő, hogy a vasúttársaság ezúttal azokra is tekintettel volt, akik ugyan érdeklődnek a vasút iránt, de nem szívesen töltenének órákat a tűző nap…
[Tajvan] – A changhuai körfűtőház
Az idén kereken százéves changhuai fűtőház rövid történelme, jelene és közeljövője.
A Google Maps a közelmúltban, azt hiszem még 2020-ban adott egy új funkciót a térképekhez, így böngészés során a nevezetesebb épületek, látnivalók egy kis ikonként jelennek meg. Budapesten ilyen az Országház, a Halászbástya vagy a Nagy Vásárcsarnok, Berlinben a Brandenburgi kapu, New York-ban a…
[Tajvan] – Búcsú a Vörös Zebrától
Hosszú időnek kellett eltelnie, mire a TRA ismét búcsút intett egy járműsorozatnak, mindez azonban már az első kézzelfogható nyoma a fiatalodó járműállománynak.
2012. január 31. Ekkor fordult elő utoljára, hogy a TRA (Taiwan Railways Administration) kivont egy távolsági forgalomban közlekedő motorvonat-sorozatot. Az 1978-tól forgalomba állított, British Rail Engineering és General Electric Co. (nem a GE!) gyártmányú járművek így közel 34 éven álltak a…