Azért szerettem írni a kínai vasúti történelem ezen szeletéről, mert Su Zhaoxu, tajvani történész könyve, a Wikipedia és a Tetsudo Fan, japán vasútbarát magazin idevágó számai közt folyamatos ellentmondás állt fenn, így a közismert dátumokon, műszaki adatokon kívül a legritkább esetben volt teljes…
Japán, tajvani, kínai és egyéb ázsiai vasutak minden mennyiségben!
densha.blog - Vasúton Ázsiában
[Kína] - Kína vasúti történelme I.: A Qing-dinasztia végnapjaitól a Kínai Köztársaság megalapításáig
A kínai vasútról napjainkban elsősorban a kínai propagandagépezet szerves részét képező nagysebességű vasút juthat a laikus eszébe, ám mindezt egy jóval kalandosabb 130 év is megelőzi, melyet ezen sorozat révén próbálok meg feltárni.
Nemrég olvastam egy kínai nyelvű cikket, melyben az első kínai kötöttpályás közlekedési módi kialakulását és annak a társadalomra gyakorolt hatását elemzik és érdekes volt belegondolni, hogy míg napjainkban a Kommunista Párt kiemelt szerepet szán a minél nagyobb volumenű, gyakran kihasználatlan és…
[Kína] - Kelet-kínai kóválygás II.
A vasúttal kapcsolatos szabadidős tevékenység második része, a peking Kínai Nemzeti Vasúti Múzeum, Dandong és Harbin közreműködésével.
A belvárosból kifelé haladva a nagyobbik, a Kínai Nemzeti Vasúti Tesztközponttal (中国国家铁道试验中心, zhōngguó guójiā tiědào shìyàn zhōngxīn) egy helyen lévő múzeum a 14-es számú metróvonal Jiangtai (将台, jiāngtái) megállójánál a 402-es, 418-as vagy 973-as számú buszokra átszállva Nangaoxi (南皋西, nángāoxī)…