Japán, tajvani, kínai és egyéb ázsiai vasutak minden mennyiségben!

densha.blog - Vasúton Ázsiában


[Japán] – Hibrid motorvonatok Kyushu-től a Tohoku-régióig

A japán hibrid, avagy kettős üzemű, valamint akkumulátoros és üzemanyagcellás motorvonatok, motorkocsik rövid története.

2021. április 05. - seigyo_zoufukuki

„Ötven darab hibrid villamos motorvonat beszerzésére indított közbeszerzési eljárást a MÁV-START” – Ez volt a szalagcím annak idején, mikor elkezdtem kicsit belegondolni, hogy az elmúlt években tulajdonképpen Japánban is szép számmal gördültek ki hibrid, tehát akkumulátorral és dízel erőgéppel is…

Tovább

[Japán] – Hogy áll a Nagasaki shinkansen?

Formálódik a Nagasaki shinkansen, hivatalos nevén a Kyushu shinkansen nyugati szárnyvonala is, melynek első, utasok által is kézzelfogható mozzanata a 2020. március 28-án átadott új nagasaki állomás volt.

Kevesebb mint 3 óra. Várhatóan ennyi lesz a menetidő Shin-Osaka és Nagasaki között, ha a Kyushu shinkansen teljes nyugati ága elkészül valamikor a 2020-as évek végén. Sokat kell még azonban addig aludni, ám jó hír, hogy az érdeklődők már 2022-től is utazhatnak shinkansennel Nagasaki felé,…

Tovább

[Japán] - Így készültek: Kyushu vasútjai

Az összesen hét prefektúrának otthont adó Kyushu, természeti adottságai révén nem véletlenül volt egykoron a császorok kedvelt pihenőhelye, melyet napjainkban Japán legkülönlegesebb vonataival fedezhet fel az utazó.

A japán vasútra gondolván a legtöbben vélhetően először Tokyo zsúfolt ingavonataira, az állomásokon, az utasokat kegyetlenül tuszkoló vasutasokra, illetve egyfajta vasúti káoszra asszociálnak, ám a szigetország (majdnem) legdélebbi prefektúráinak vasúti képe nem is állhatna távolabb ezen…

Tovább
süti beállítások módosítása