Japán, tajvani, kínai és egyéb ázsiai vasutak minden mennyiségben!

densha.blog - Vasúton Ázsiában


[Tajvan] – Vadregényes cukornádföldeken

A tajvani cukorgyárak iparvasútjai egykor több száz kilométer hosszan hálózták be gyakorlatilag Tajvan teljes nyugati oldalát, napjainkban azonban – egyetlen kivétellel – már csak turistavonatok róják köreiket a hatalmas hálózat maradványain.

2023. június 07. - seigyo_zoufukuki

Már jó régen, több mint hat évvel ezelőtt foglalkoztam utoljára Tajvan „cukorvasútjaival”, úgyhogy elérkezettnek láttam az időt egy kis frissítésre. Az akkori bejegyzés inkább felfogható egyfajta történelmi kitekintésnek, hiszen akkor (még) nem álltam le hajkurászni a vonatokat, most viszont már van…

Tovább

[Japán] – A tokiói kikötő egykori iparvasútjai

A javarészt mesterséges szigetekre épült hatalmas tokiói kikötő a 20. században kiterjedt vasúthálózattal rendelkezett, azonban a teherautók még az ezredforduló előtt teljesen átvették a vonatok szerepét.

A japán kultúra iránt érdeklődők valószínűleg mind hallottak már a híres Tsukiji halpiacról, illetve utódjáról, a Toyosu halpiacról, Odaibáról, a város és a kikötő védelmére létrehozott mesterséges szigetről, vagy a Hamarikyu Parkról, melyek közös jellemzője, hogy mind egy szálig a tengertől…

Tovább

[Tajvan] – A changhuai körfűtőház

Az idén kereken százéves changhuai fűtőház rövid történelme, jelene és közeljövője.

A Google Maps a közelmúltban, azt hiszem még 2020-ban adott egy új funkciót a térképekhez, így böngészés során a nevezetesebb épületek, látnivalók egy kis ikonként jelennek meg. Budapesten ilyen az Országház, a Halászbástya vagy a Nagy Vásárcsarnok, Berlinben a Brandenburgi kapu, New York-ban a…

Tovább

[Új-Zéland] - Te Ika-a-Māui vasúti villamosításának története

Az új-zélandi vasúti villamosítás történetének folytatása az északi szigeten (Auckland kivételével, mert az még egy külön epizód lesz).

„Te Wiki o te Reo Māori”, azaz a „maori nyelv hete” van (illetve volt, a bevezető írásának pillanatában) éppen Új-Zélandon. Gondolhatnánk persze, hogy efféle „törzsi” nyelveket a maori leszármazottakon kívül már csak helyi hipszterek és különféle cégek használják, hogy ezzel fejezzék ki…

Tovább

[Új-Zéland] – Te Waipounamu vasúti villamosításának története

A több mint 100 éves új-zélandi villamos vontatás nem túl pompás pályafutása a XX. század elejétől napjainkig.

Érdekes, hogy a nyilvánvalóan brit gyökerekkel rendelkező új-zélandi vasúton napjainkra milyen szegényessé vált a villamos vontatás, hiszen míg az „óhazában” se szeri, se száma a különböző villamosítási rendszereknek, addig Új-Zélandon a hagyományos felsővezeték fenntartása is rendkívül…

Tovább

[Új-Zéland] – A Cook-szoros két partján

Tovább folytatódik Új-Zéland vasútjainak felfedezése, ezúttal a borvidék Blenheim és Picton, a főváros, Wellington, illetve néhány vasútbarát egyesület közreműködésével.

Nincs szerencséje annak a vasútbarátnak, aki ez idő tájt szeretné felfedezni az új-zélandi vasutakat, hiszen  annak ellenére, hogy a belföldi teherforgalom úgy ahogy, de mozog, sajnos ugyanez nem mondható el az országszerte megtalálható, jellemzően önkéntes alapon működő vasutas egyesületekről,…

Tovább

[Japán] – Képek a Japán Államvasutak hőskorából

Pár érdekesebb felvétel az 1987-ben megszűnt Japán Államvasutak (JNR, Japanese National Railways) és egy tokiói magán-vasúttársaság életéből.

Talán nincs is szükség különösebb felvezetésre: a wuhani kiadású koronavírus Új-Zélandot is elérte, s jelenleg 4 halálos áldozat mellett várhatja a kiwi lakosság a március vége óta bevezetett korlátozó intézkedések végét. Nekem sem kellett sok idő, más „nélkülözhető” munkavállalóhoz hasonlóan én is…

Tovább
süti beállítások módosítása