Jó rég volt már bejegyzés, s bevallom őszintén, nem is terveztem ekkora kihagyást. Ugyan az elmúlt időben Japánban, Kínában és Tajvanon is bőséggel akadt vasutas fejlemény, ennek ellenére mégsem szeretnék „híroldallá” fajulni, s elkötelezett vagyok, hogy a blogra felkerülő képanyag minimum…
Japán, tajvani, kínai és egyéb ázsiai vasutak minden mennyiségben!
densha.blog - Vasúton Ázsiában
[Tajvan] – Bemutatkozik az elővárosi vonatok újabb generációja, az EMU900-as sorozatú motorvonat
Hosszú, hosszú ideig nem érkezett megrendelés Tajvanról Dél-Koreába, a TRA pár évvel ezelőtt azonban egy különösen busás lehetőséget adott a Hyundai-Rotem számára.
Az elmúlt napok, hetek történései gondoskodtak arról, hogy 2018 ősze után Tajvan, illetve a tajvani vasút ismét szerepelhessen a nemzetközi médiában. Egy 49 halálos áldozattal járó baleset bármelyik vasúttársaságot rossz színben tüntetné fel, azonban különönösen sajnálatos, hogy mindez épp most, a…
[Tajvan] – A 8725-ös számú vonat: A hualien-i vasúti baleset margójára
A 2021 áprilisi tajvani vasúti balesetet követő vizsgálat az illegalitás elképesztő mélységeit tárta fel, melyet egy hátborzongató, de mégis tiszteletteljes ceremónia is tarkított.
A magyar sajtóorgánumoknak hála, Magyarországra is hamar eljutott a 2021. április 2-án, helyi idő szerint reggel 9 óra 28 perckor bekövetkezett, összesen 50 halálos áldozattal és több mint 200 sérülttel járó vonatbaleset híre, mely a „Tze-Chiang” gyorsvonatok 1977-es megjelenése óta a legsúlyosabb…
[Tajvan] – Tömegközlekedéssel Taichungban
Képzeljen el az Olvasó egy akkora várost mint Párizs, de adjon hozzá még egy kicsit a lélekszámhoz, a buszokon kívül pedig vonjon ki mindenféle egyéb tömegközlekedést! Melyik városról lehet szó?
Naná, hogy Taichungról. Nem csalás, nem ámítás, a közel hárommilliós tajvani nagyvárosban a közelmúltig az állami vasúttársaság, a TRA, kb. S-Bahnként funkcionáló vonala volt az egyetlen kötöttpályás tömegközlekedési forma, de az is csak úgy, hogy a várost átszelő vasúti fővonalra telepítettek még…
[Tajvan] – Vasúti villamosítás a déli végeken
A 2020 decemberi menetrendváltás történelmi jelentőségi fordulópontott hozott Tajvan déli részére, hiszen a Chaozhou és Zhiben közötti vasútvonal villamosításának elkészültével az utolsó akadály is elhárult a sziget két partjai közötti villamos vonta
…, melyre a rossz nyelvek azt mondanák, hogy éppen ideje volt. Az 1991 októberére elkészült Fangliao – Taitung vonal már önmagában is jelentős késlekedés áldozata lett, hiszen egykor, az 1945-ig tartó japán megszállás idején a gőzerővel épülő vasútvonalak korszakában e vonal a műszaki nehézségek…
[Tajvan] – Ami 2020-ból kimaradt: Bővült a Taipei Metro és a Danhai LRT
Mozgalmas évet tudhatott maga mögött Tajvan, hiszen 2020-ban számos városi és nagyvasúti beruházás kezdett alakott ölteni vagy éppenséggel utasokat fogadni a sziget minden részén, a kínálatból azonban elsőnek a főváros (környéke) kerül terítékre.
Megérkezett a Hyundai-Rotem-féle motorvonat-flotta első két tagja, bezárult a vasúti villamosítás gyűrűje a sziget déli részén, fogadta első utasait a Kaohsiung LRT kibővített szakasza (és az új Alstom Citadis villamosok) és végre a Budapestnél valamivel nagyobb Taichung is felkerülhetett a metróval…
[Tajvan] – Látogatás a múltba: A Taipei Songshan Főműhely titkai
Van Taipei belvárosában egy 17 hektáros felhagyott terület, mely közel 80 éven át, egészen 2015-ig szolgált a tajvani mozdonyok, személykocsik és motorvonatok „gyógyulásának” helyszínéül, 2017 óta pedig közel eredeti mivoltában várja a múlt évszázad
Xinyi kerület Szingapúrt megszégyenítő tiszta és modern környezetéből kiszakadva, alig egy kilométerre a Taipei 101-től északra, egy hatalmas, betonkerítéssel, szögesdróttal körbevett létesítményre bukkanhat a tajvani fővárosba látogató utazó, mely szürke, marcona foltként jelenik meg a környék…