Gőzerővel halad tovább a JR East járműkorszerűsítési programja, hiszen az E2-es és E4-es sorozatokat a közeljövőben leváltó E7-es széria és az ALFA-X bemutatását követően már meg is jelentek egy teljesen új járműtípus tervei.
A leendő E8-as sorozat vezérlőkocsija az első renderképek egyikén.…
Japán, tajvani, kínai és egyéb ázsiai vasutak minden mennyiségben!
densha.blog - Vasúton Ázsiában
[Japán] – Elázott a shinkansen! Mi lesz ezután?
A kérdésre nemcsak én vagy a vasútbarátok, hanem valószínűleg a JR East munkatársai is kíváncsiak, hiszen a japán nagysebességű vasutak történelmében első ízben kell árvíz okozta károkat orvosolni a járműállomány egy jelentős részén.
A 2019. szeptember közepén Japán keleti részén átvonuló „Hagibis” tájfun híre valamilyen mértékben már biztosan eljutott mindenkihez, ám azt már nehezebb érzékeltetni, hogy milyen hatása van az emberek nyugalmára, ha néhány óra alatt leesik 1000mm csapadék, árvízvédelmi töltések szakadnak át vagy…
[Fülöp-szigetek] - Manila, a város, ahol semmi nem működik
Néhány napos látogatás a Fülöp-szigetek fővárosában és annak környékén.
Vagy legalábbis nem úgy, ahogy kellene. Voltak korábban fenntartásaim nemcsak a manilai (tömeg)közlekedés, hanem úgy en bloc, a filippínó élettér egészével szemben, melyet az indokolatlan „Pinoy Pride”, a helyiek elfogult hazaszerete, a képeken látható végtelenül szemetes, lerobbant, lelakott…
[Japán] - 360km/h-n túl: Bemutatkozott az ALFA-X
Készülvén a Hokkaido shinkansen fennmaradó, Hakodate – Sapporo szakaszának 2031 környékére tervezett megnyitására, a JR East új járművekkel „sokkolja” a közönséget.
Pontosan egy héttel ezelőtt, 2019. május 9-én láthatta meg teljes pompájában a nagyközönség a JR East legújabb kísérleti járművét, az E956-os sorozatú, „ALFA-X” motorvonatot, mely a jövőben újabb fejlesztéseknek ad lehetőséget a Tohoku-Hokkaido shinkansen gördülőállományában.
A JR East legújabb,…
[Japán] – Bővül a Haneda nemzetközi repülőtér vasúti kiszolgálása is
Újabb vasúti összeköttetés készülődik a 2018-ban 87 millió utas forgalmát bonyolító Tokyo nemzetközi repülőtér, ismertebb nevén Haneda felé.
A japán döntéshozatali, kivitelezési szokások (és azok sebességének) ismeretében nem túlzás igazi reptéri vasútépítési lázról beszélni, mely így legalább három efféle jellegű fejlesztést jelenthet az elkövetkező évtizedben. A „lassúság” ellenére a japán reptereknek egyébként sincs okuk különösebben…
[Japán] - Feláras ingázás
Az elővárosi vonatokon megtalálható feláras ülőhelyek Japánban sem számítanak újdonságnak, ám a megfizethető kényelem nem feltétlenül arat osztatlan sikereket.
A korábbi kínai, illetve hongkongi példákon keresztül már láthattuk, hogy a nagyobb tömegeket heringként összezsúfoló munkásjáratok mellett a szellősebb, feláras helyeket kínáló kocsik sem ismeretlenek. Nincs ez másként a japán elővárosi vasúti közlekedés esetén sem, hiszen például a JR East már…
[Japán] - JR East – Nagysebességgel kelet felé I.
Rövid, áttekintő írás a JR East és Kelet-Japán nagysebességű hálózatának alakulásáról a kezdetektől napjainking. (Első rész)
Igazából sokat gondolkoztam azon, hogy miképpen mutassam be Japán minden tekintetben legnagyobb vasúttársaságát oly’ módon, hogy se túl terjengős, se túl felületes ne legyen az írás. Később aztán rájöttem, hogy igazából felesleges mindezen izgulnom, hiszen megfelelő mennyiségű képanyag csak a…