Japán, tajvani, kínai és egyéb ázsiai vasutak minden mennyiségben!

densha.blog - Vasúton Ázsiában


[Japán] – Jön az E8-as sorozat!

Tovább bővíti „nagyorrú” gördülőállományát a JR East, hiszen 2024-tól jöhet a Yamagata shinkansenre szánt legújabb széria.

2020. március 04. - seigyo_zoufukuki

Gőzerővel halad tovább a JR East járműkorszerűsítési programja, hiszen az E2-es és E4-es sorozatokat a közeljövőben leváltó E7-es széria és az ALFA-X bemutatását követően már meg is jelentek egy teljesen új járműtípus tervei. A leendő E8-as sorozat vezérlőkocsija az első renderképek egyikén.…

Tovább

[Japán] – Búcsú a 700-as sorozatú shinkansenektől

Ismét lezárul egy korszak a JR Centralnál, hiszen az 1997 szeptemberében bemutatott 700-as sorozatú shinkansen végleg eltűnik a társaság állományából.

Emlékszem, mikor 2012-ben először jártam Japánban, még teljesen mindennapos látvány volt a 700-as sorozat a Tokaido shinkansenen, úgyhogy kifejezetten örültem, mikor alkalomadtán N700-as sorozat szolgálta ki járatom, hiszen annak üléseinek karfáiban legalább volt konnektor. Mára a JR Central…

Tovább

[Japán] – Elázott a shinkansen! Mi lesz ezután?

A kérdésre nemcsak én vagy a vasútbarátok, hanem valószínűleg a JR East munkatársai is kíváncsiak, hiszen a japán nagysebességű vasutak történelmében első ízben kell árvíz okozta károkat orvosolni a járműállomány egy jelentős részén.

A 2019. szeptember közepén Japán keleti részén átvonuló „Hagibis” tájfun híre valamilyen mértékben már biztosan eljutott mindenkihez, ám azt már nehezebb érzékeltetni, hogy milyen hatása van az emberek nyugalmára, ha néhány óra alatt leesik 1000mm csapadék, árvízvédelmi töltések szakadnak át vagy…

Tovább

[Japán / Magyarország] – A MÁV 375,1026-os gőzmozdony

Az egykor Kisterenyén tanyázó, egyik legfiatalabb 375-ös sorozatú gőzmozdony unalmas napjai Osaka egyik külvárosában.

Magyar vasútbarát körökben kutakodván gyakran futottam bele a Japánba szakadt, MÁVAG gyártmányú 375,1026-os számú mozdony hogylétét taglaló beszélgetésekbe, melyek nagyjából Rijekáig, a mozdony behajózásának színhelyéig pontosak, utána pedig mintha egy fekete lyuk lenne a jármű további sorsa.…

Tovább

[Japán] - 360km/h-n túl: Bemutatkozott az ALFA-X

Készülvén a Hokkaido shinkansen fennmaradó, Hakodate – Sapporo szakaszának 2031 környékére tervezett megnyitására, a JR East új járművekkel „sokkolja” a közönséget.

Pontosan egy héttel ezelőtt, 2019. május 9-én láthatta meg teljes pompájában a nagyközönség a JR East legújabb kísérleti járművét, az E956-os sorozatú, „ALFA-X” motorvonatot, mely a jövőben újabb fejlesztéseknek ad lehetőséget a Tohoku-Hokkaido shinkansen gördülőállományában. A JR East legújabb,…

Tovább

[Japán] – Bővül a Haneda nemzetközi repülőtér vasúti kiszolgálása is

Újabb vasúti összeköttetés készülődik a 2018-ban 87 millió utas forgalmát bonyolító Tokyo nemzetközi repülőtér, ismertebb nevén Haneda felé.

A japán döntéshozatali, kivitelezési szokások (és azok sebességének) ismeretében nem túlzás igazi reptéri vasútépítési lázról beszélni, mely így legalább három efféle jellegű fejlesztést jelenthet az elkövetkező évtizedben. A „lassúság” ellenére a japán reptereknek egyébként sincs okuk különösebben…

Tovább

[Japán] – Műszaki szemelvények a shinkansen háza tájáról

Műszaki és egyéb érdekességek Japán nagysebességű vasúthálózatának történelméből, jelenéből.

A japán nagysebességű vasutak, ismertebb nevén shinkansen hálózatának legendás rekordjait, úttörő megoldásait és meghökkentő tényeit talán még az is ismeri, akit különösebben nem vonz sem Japán, sem a vasút. Az évtizedek alatt Japán egyik nemzeti jelképévé vált járművek kialakulásának, fejlődésének,…

Tovább
süti beállítások módosítása