A 2019. szeptember közepén Japán keleti részén átvonuló „Hagibis” tájfun híre valamilyen mértékben már biztosan eljutott mindenkihez, ám azt már nehezebb érzékeltetni, hogy milyen hatása van az emberek nyugalmára, ha néhány óra alatt leesik 1000mm csapadék, árvízvédelmi töltések szakadnak át vagy…
Japán, tajvani, kínai és egyéb ázsiai vasutak minden mennyiségben!
densha.blog - Vasúton Ázsiában
[Japán] - 360km/h-n túl: Bemutatkozott az ALFA-X
Készülvén a Hokkaido shinkansen fennmaradó, Hakodate – Sapporo szakaszának 2031 környékére tervezett megnyitására, a JR East új járművekkel „sokkolja” a közönséget.
Pontosan egy héttel ezelőtt, 2019. május 9-én láthatta meg teljes pompájában a nagyközönség a JR East legújabb kísérleti járművét, az E956-os sorozatú, „ALFA-X” motorvonatot, mely a jövőben újabb fejlesztéseknek ad lehetőséget a Tohoku-Hokkaido shinkansen gördülőállományában.
A JR East legújabb,…
[Japán] – Bővül a Haneda nemzetközi repülőtér vasúti kiszolgálása is
Újabb vasúti összeköttetés készülődik a 2018-ban 87 millió utas forgalmát bonyolító Tokyo nemzetközi repülőtér, ismertebb nevén Haneda felé.
A japán döntéshozatali, kivitelezési szokások (és azok sebességének) ismeretében nem túlzás igazi reptéri vasútépítési lázról beszélni, mely így legalább három efféle jellegű fejlesztést jelenthet az elkövetkező évtizedben. A „lassúság” ellenére a japán reptereknek egyébként sincs okuk különösebben…
[Japán] – Műszaki szemelvények a shinkansen háza tájáról
Műszaki és egyéb érdekességek Japán nagysebességű vasúthálózatának történelméből, jelenéből.
A japán nagysebességű vasutak, ismertebb nevén shinkansen hálózatának legendás rekordjait, úttörő megoldásait és meghökkentő tényeit talán még az is ismeri, akit különösebben nem vonz sem Japán, sem a vasút. Az évtizedek alatt Japán egyik nemzeti jelképévé vált járművek kialakulásának, fejlődésének,…
[Japán] - Japán vasúti emlékek II. – Az SCMaglev & Railway Park
A „legsmucigabb” JR társaság nosztalgiavonatokkal ugyan nem, egy impozáns, ritkaságokat tartalmazó múzeummal azonban kiveszi a részét a japán vasúti emlékek gondozásából.
A Nagoya belvárosából, az Aonami vasúttársaság segítségével közel fél óra alatt megközelíthető, JR Central dominálta SCMaglev & Railway Park (továbbiakban: múzeum) egyike a Japánban pillanatnyilag megtalálható három „nagyméretű” vasúti múzeumnak, a JR East omiyai és a JR West kyoto-i múzeumai…
[Japán] - Feláras ingázás
Az elővárosi vonatokon megtalálható feláras ülőhelyek Japánban sem számítanak újdonságnak, ám a megfizethető kényelem nem feltétlenül arat osztatlan sikereket.
A korábbi kínai, illetve hongkongi példákon keresztül már láthattuk, hogy a nagyobb tömegeket heringként összezsúfoló munkásjáratok mellett a szellősebb, feláras helyeket kínáló kocsik sem ismeretlenek. Nincs ez másként a japán elővárosi vasúti közlekedés esetén sem, hiszen például a JR East már…
[Japán] - A japán mágnesvasút múltja és jelene
A japán elektrodinamikus mágnesvasút fejlődéstörténete a XX. századtól napjainkig.
A mágneses lebegtetésű vasúti járművek, bár lassan fél évszázados fejlesztést tudhatnak maguk mögött, még napjainkban is csupán gyerekcipőben járnak, az 1960-as évektől a világ különböző pontjain kialakuló kezdeményezésekből műszaki vagy éppen anyagi okok miatt csupán alig fél tucat, efféle…