Működésének kezdetén a JR East azonban nem volt úgy kitömve pénzzel és befektetőkkel mint napjainkban, így fontos szempont volt a minél nagyobb tömegeket befogadó nagysebességű járművek megalkotása is. Az egyedi fejlesztések és mérnöki kutatómunka eredményeinek tesztelésére a JR East 1992-től…
Japán, tajvani, kínai és egyéb ázsiai vasutak minden mennyiségben!
densha.blog - Vasúton Ázsiában
[Japán] - A Yui Rail
Japánban se szeri se száma az egysínű vasutaknak, melyek közül ezúttal az okinawai Naha városában található Yui Raillel ismerkedhetünk meg közelebbről.
A japán egysínű vasutak között alapvetően kétféle, ún. függővasutakat (pl. Chiba Monorail, Shonan Monorail) illetve nyeregvasutakat (pl. Yui Rail, Kitakyūshū Monorail, Tokyo Monorail) különböztethetünk meg. Előbbiek között léteznek SAFEGE (Société Anonyme Française d’ Etude de Gestion et d’…
[Japán] - JR Hokkaido – Vasút a Falon túl I.
Történelmi kitekintő a legészakibb JR vasúttársaság rég- és közelmúltjára.
Bár a Game of Thrones könyvkben / sorozatokban kevésbé elmélyültek számára nem lehet túl sokatmondó a cím, de Honshu csücskét észak és a Seikan-alagút (青函トンネル, seikan tonneru) felé elhagyva mindig valami különös érzés kerít hatalmába, mintha valóban egy láthatatlan falon túlra, egy teljesen más…
[Japán] - Japán vasúti emlékek I. – A Kiotói Vasúti Múzeum
A régi Umekoji Steam Locomotive Museum és a Modern Transportation Museum tárlatainak egyesítésével megszületett múzeum 2016 óta várja a látogatóit.
Eddig viszonylag kevés szót ejtettem a japán vasút „statikus” oldaláról, melyek múzeumok, szabadtéri kiállítások, mozdonyszobrok stb. formájában őrzik a múlt különlegességeit a hozzám hasonló zöldfülűek számára. Természetesenek számít hát, hogy egy olyan országban, ahol minden lakosra két vasútbarát…
[Japán] - Blue Train – A japán éjszakai vonatok rövid története
A shinkansen előtt az éjszakai vonatok a japán vasúti közlekedés szerves részét képezték, mára azonban az efféle járatok szinte teljesen kikoptak a menetrendekből.
A 320km/h-val száguldó shinkansen és a pár éven belül még ennél is többel közlekedő maglev korában az ember nem is gondolná, hogy azok az utazások, melyeket ma 3-4 óra alatt megteszünk, korábban bizony egész estés vagy akár egész napos programnak számítottak. Az egykor a mindennapok részét képező…
[Japán] - A JR Central és középfölde vasútjain – A gőzöstől a maglevig
Részletek a Tokyo és Osaka között húzódó, legendás Tokaido shinkansen mai üzemeltetőjéről.
Mit is tartogatnak az utazó számára a JR Central és társai?
Főleg shinkansent. Bár a JR Central által kiszolgált vonalak száma az egyik legkisebb az összes JR társaság közül, bárki, aki Japánba látogat, jó eséllyel találkozni fog a társasággal, amennyiben Tokyotól (東京) nyugatra indul. A JR…
[Japán] - Így készültek: Kyushu vasútjai
Az összesen hét prefektúrának otthont adó Kyushu, természeti adottságai révén nem véletlenül volt egykoron a császorok kedvelt pihenőhelye, melyet napjainkban Japán legkülönlegesebb vonataival fedezhet fel az utazó.
A japán vasútra gondolván a legtöbben vélhetően először Tokyo zsúfolt ingavonataira, az állomásokon, az utasokat kegyetlenül tuszkoló vasutasokra, illetve egyfajta vasúti káoszra asszociálnak, ám a szigetország (majdnem) legdélebbi prefektúráinak vasúti képe nem is állhatna távolabb ezen…